避免升降平臺發(fā)生事故的知識

我們應(yīng)認(rèn)真吸取血的教訓(xùn)，杜絕拆裝升降平的發(fā)生。歸納起來升降平臺發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面。

1)多數(shù)拆裝隊伍是臨時組成的，管理不嚴(yán)，操作人員未經(jīng)培訓(xùn)，無證上崗。

2)部分主管部門管理力度不夠，大多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對機械管理重視不夠，以包代管，對施工現(xiàn)場升降平臺安全使用缺乏必要的督促管理和檢查。

3）人員缺乏升降機的安全技術(shù)知識，安全意識淡薄，責(zé)任心不強，違章作業(yè)。

4）拆裝前未認(rèn)真編制塔式起重機拆裝方案，拆裝過程中未認(rèn)真組織，無專業(yè)人員統(tǒng)一指揮。

5）升降平臺安裝完畢后未經(jīng)全面檢測驗收，存在安全隱患便投人使用。

加強升降平臺安全管理，通過對以上幾起事故的分析，要減少建筑起重機械的事故發(fā)生，應(yīng)重點抓好以下幾方面工作。

1加強拆裝隊伍的組織管理

升降機拆裝隊伍人員松散、素質(zhì)較低，是拆裝事故多發(fā)的關(guān)鍵因素，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)部[1997]86號《塔式起重機械拆裝管理暫行規(guī)定》和山東省建管局《山東省建筑施工起重機械拆裝安全管理辦法》的規(guī)定。首先各施工單位應(yīng)結(jié)合各自實際，認(rèn)真抓好拆裝隊伍的組織管理，拆裝隊伍要配備相應(yīng)的信號指揮工、起重工、電工、鉗工、司機等操作人員，還必須具有機械、電氣方面的技術(shù)人員。其次要對拆裝隊伍的所有人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按山東省編制的《建筑施工起重機械安全拆裝技術(shù)與管理》材培訓(xùn)，時間不得少于80個學(xué)時，并進行嚴(yán)決核，合格取證后才能從事拆裝作業(yè)。三是拆裝5須經(jīng)市安監(jiān)站嚴(yán)格按省《管理辦法》審查、考報省建管局審批同意才能發(fā)給全國統(tǒng)一的《塔鄉(xiāng)重機拆裝許可證》，然后才能從事起重機械的護工作。

2強化拆裝作業(yè)的技術(shù)管理

拆裝單位必須建立健全崗位責(zé)任制和各種追制度升降平臺，明確領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、操作工人等各類人員的職責(zé)范圍。

拆裝方案直接關(guān)系到整機性能的發(fā)揮、安全和經(jīng)濟效益，是指導(dǎo)拆裝的主要技術(shù)性文件，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書中的拆裝工藝要求和 ZBJ80012-89《塔式起重機操作使用規(guī)程》、JGJ88-92《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》及GB10055-96《升降平臺安全規(guī)則》，結(jié)合拆裝現(xiàn)場的具體情況，認(rèn)真編制拆裝方案和技術(shù)措施。如遇特殊況必須由安全。設(shè)備。技術(shù)等部門制定臨時拆殺方案，并經(jīng)總工程師審批后方可進行拆裝作業(yè)。

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